6月18日9時(shí)50分，由湖北鐵路集團投資建設的襄荊高鐵跨浩吉鐵路特大橋連續梁順利轉體，標志著(zhù)襄荊高鐵首次橋梁轉體施工圓滿(mǎn)完成。

此次轉體的跨浩吉鐵路特大橋全長(cháng)2280.84米，主橋(60+100+60)米連續梁以30度夾角上跨浩吉鐵路。為減少施工對鐵路行車(chē)的影響，大橋采用“旁位懸澆后再轉體”施工工藝，轉體系統由球鉸、輔助支撐系統、牽引系統組成，轉體時(shí)兩套連續轉體千斤頂連續平穩施加牽引力，轉體的29號墩、30號墩連續梁以球鉸轉軸為圓心轉動(dòng)，以拉“磨盤(pán)”的方式使原本平行于鐵路兩側的T構順利實(shí)現對接。

浩吉鐵路是我國“北煤南運”戰略運輸通道，為國鐵Ⅰ級電氣化重載鐵路，平均每天有52對重載列車(chē)通過(guò)。針對鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工各類(lèi)干擾因素多、安全風(fēng)險較高、施工難度較大等難題，湖北鐵路集團堅持方案計劃先行，成立專(zhuān)班包保負責解決現場(chǎng)施工困難，嚴格落實(shí)“三位一體”防護措施以及鐵路施工“五個(gè)一”及“可視化”要求，保障營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全，確保連續梁安全順利轉體。

襄荊高鐵是中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，建成后將加速構建湖北省高鐵2小時(shí)生活圈，進(jìn)一步完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò )，對促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)、打造鄂西生態(tài)文化旅游圈、實(shí)現“宜荊荊”都市圈與襄陽(yáng)都市圈快連快通具有重要意義。