5月22日，隨著(zhù)最后一方混凝土在機械泵車(chē)手臂下緩緩澆筑進(jìn)模板，湖北鐵路集團投資建設的襄荊高鐵首座最大單體T構懸臂連續梁——石門(mén)水庫特大橋2*108米T構連續梁順利合龍。

石門(mén)水庫特大橋全橋長(cháng)774米，位于荊門(mén)市石門(mén)水庫之中，與石門(mén)2號隧道、羅家屋場(chǎng)隧道橋隧銜接。其中，2*108米T構施工工藝復雜、線(xiàn)形控制難，施工難度大，且跨越水庫、縣道施工，安全風(fēng)險高，是襄荊高鐵站前4標架梁通道上重難點(diǎn)控制性工程之一。

為確保2*108米T構能按期完成施工任務(wù)，湖北鐵路集團漢十(荊荊、襄荊)公司與參建單位精心組織，提前籌劃，緊扣施工節點(diǎn)開(kāi)展各項工作，制定一系列安全、高效可行的保障措施，確保施工順利有序進(jìn)行。

石門(mén)水庫特大橋2*108米T構連續梁的順利合龍，是襄荊高鐵架梁通道的重要一環(huán)，為縮短襄荊高鐵全線(xiàn)貫通時(shí)間提供堅實(shí)保障。襄荊高鐵建成通車(chē)后，將實(shí)現宜荊荊都市圈與襄陽(yáng)都市圈快連快通，更好融入湖北省區域發(fā)展新格局，打造鄂西生態(tài)旅游圈，對奮力推進(jìn)中國式現代化湖北實(shí)踐提供鐵路交通硬支撐。